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    液壓機的壓力降低,并且氣泡產生是所謂的空化現象

    發布者:貝威液壓機     發布時間:2019-7-14
    由于流速的變化,液壓機的壓力降低,并且氣泡產生是所謂的空化現象。 當油中的氣泡進入高壓區時,體積急劇減小,并且氣泡再凝結成液體以在局部區域形成真空,并且周圍的液體物質以高速填充。 在這個空間中,顆粒相互碰撞產生局部高壓以形成液壓沖擊,這將在管道和部件的壁表面上產生大的局部沖擊力,導致金屬壁表面被重復地受到 嚴重撞擊并造成疲勞損壞,造成墻壁侵蝕和液壓系統損壞。 非常性。
    液壓機中降解的液壓油含有氣泡或泡沫,稱為污染物,不僅降低了油的剛性和容積效率,而且瞬間壓縮或坍塌油中的氣泡,這類似于絕熱 壓縮狀態,導致油溫急劇上升。 它會破壞添加劑產生的沉淀物,油會變黑并加速變質和氧化,潤滑性能會降低,加速密封的老化。
    在談到泡沫對液壓機的影響后,我們還告訴您如何和這些影響。 首先,使用消泡工作油或在油中加入消泡劑,使油箱中的氣泡迅速上升。 并消失了; 其次,管道方法應該是正確的。 例如,當雙泵與吸油管一起使用時,不正確的管道方法將使油容易流入大容量泵,而小容量泵將導致氣泡形成氣泡。這是合理的。 設計液壓機的油箱,水平橫截面積大于油的。 設置隔板以延長油箱中油的停留時間。 入口和出口應盡可能遠,體積應盡可能大,以使氣泡或泡沫具有一定的浮動時間。 使用氣泡本身的浮力漂浮到油表面的方法
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